Tuning – ook wel modificaties genoemd – gaat niet alleen over het aanpassen van de ophanging, remmen of motor. Ook het interieur en exterieur van het voertuig worden aangepast – klik hier!
Race Design-eigenaren benadrukken dat tuning de afgelopen jaren drastisch is veranderd. Evo- of Supra-bumpers met vleugels, M-look-spiegels en luchtinlaten zijn allemaal vervangen door kleinere versies.
A. Piszczek legt uit dat de fabrikanten momenteel kopieën van geserialiseerde elementen aanbieden. Sportwagens zijn echter niet inbegrepen. Dit zijn elementen die licht zijn aangepast, maar nog steeds perfect bij de vorm van de auto passen.
Matte folie en groot wiel
Momenteel is het erg trendy om hele auto’s of delen ervan te wrappen met carbonfolies, matzwart en/of wit of in typische glanskleuren. Daarom moet u grote wielen selecteren.
De zogenaamde Duitse stijl auto bestaat al heel lang. Dit is een auto met een zware verlaagde ophanging, geen reliëf of lijstwerk, maar brede velgen, lage banden en zonder reliëf. De Amerikaanse stijl neemt ook een deel van de tuningindustrie in beslag. Door bijvoorbeeld onderdelen uit het buitenland te vervangen door onderdelen uit de VS, kun je auto’s maken die er hetzelfde uitzien. De bumpers worden vervangen door markeringslichten. De wenkbrauwen vervagen langzaam. Dit zijn lamellen van kunststof of glas die bovenop de koplamp worden gemonteerd.
Eerst verlagen
De nieuwste trend is om subtiele ontwerpwijzigingen te combineren met nieuw lakwerk. – Licht vormgegeven bumpers en ophanging, evenals lichtmetalen velgen. Volgens een Race Design-specialist ziet de auto er na deze behandelingen compleet anders uit, ondanks wat kleine veranderingen lijken.
In eerste instantie zullen tuningbedrijven lichtmetalen velgen aanbieden met laagprofielrubber. Om de speling te verminderen, is het ook nodig om verlagingsveren te gebruiken. De bovenstaande procedure zal het uiterlijk van het voertuig verbeteren als de geselecteerde elementen correct worden gekozen. Verder kunnen we bumpers, lampen vervangen, ramen verduisteren, bijvoorbeeld U kunt een dakspoiler toevoegen voor een hatchback. Of een delicate strip op de flap van een sedan. U kunt het uiterlijk van elk voertuig verbeteren.
Albert Piszczek gelooft dat een gebruikt voertuig, zoals een PLN 25-30000, als een zeer goede autobasis zou worden beschouwd.
De prijs van elk element is afhankelijk van het merk. Geld besparen op tuningcomponenten is het niet waard, omdat sommige ervan direct van invloed zijn op de veiligheid van zowel de bestuurder als de passagiers. De belangrijkste hiervan zijn de velgen, wielen, banden, ophangingsonderdelen en lampen. De eigenaar zal tevreden zijn met de kwaliteit van de carrosseriedelen. Ze zijn misschien duurder, maar ze zijn gemaakt volgens strenge normen. Iedereen wil voorkomen dat hij wordt gebrandmerkt als een fan van country tuning.
Prijzen (in EUR1 PLN = 0,22 EUR).
Velgen zijn verkrijgbaar voor slechts PLN 1500 per set.
Verlagingsveren: vanaf 600 PLN
Set koplampen vanaf 400 PLN
De prijs van harsbumpers begint bij 300 PLN.
Vanaf 200 PLN: spoiler op de flap
Het wrappen van één item met folie kost PLN 400.
Het wrappen van uw hele auto met folie begint bij PLN 4.000.
Zijn gebruikers geïnteresseerd in optische veranderingen? Er zijn veel mensen die ja zeggen. Voor velen is het belangrijk om op te vallen in de massa en zich goed te voelen over hun auto.
Het wordt steeds gebruikelijker om de auto die we hebben gekocht te kunnen veranderen, zodat deze beter bij onze behoeften past en weerspiegelt wie we zijn. Klanten kopen vaak auto’s met de bedoeling om ze te veranderen en aan te passen aan hun behoeften. De meeste klanten zijn buitenlanders. Race Design-eigenaren beweren dat autobezitters bewuster zijn dan gebruikers.
U moet nog steeds uw gezonde verstand gebruiken om de nodige veranderingen door te voeren. Veel automodificaties, zoals het interieur, de elektriciteit en de verlichting, zijn illegaal. We zullen onze regelgeving bekijken en kijken of we veranderingen aan de auto kunnen aanbrengen die legaal zijn.
Dit geldt vooral als we geïnteresseerd zijn in veranderingen die de parameters van de auto beïnvloeden.
De twee belangrijkste soorten tuning zijn optisch en mechanisch. De meest voorkomende is de eerste, waarbij het uiterlijk van een voertuig wordt veranderd. Wat besluiten bestuurders te doen? Meestal zijn getinte raambekledingen een Hollywood-achtige actiefilm. De Poolse wet deelt echter niet in deze vreugde en definieert de vereiste veiligheidsnormen. De voorruit moet ten minste 75% licht doorlaten en het zijglas ten minste 70%. Veel autoliefhebbers geloven dat ze de wetshandhaving voor de gek kunnen houden. Het is onmogelijk om meer onjuist te zijn – er zijn speciale apparaten die direct de hoeveelheid doorgelaten licht kunnen bepalen. Wees voorzichtig met getinte folie. De politieagent kan nog steeds een bekeuring uitschrijven als u de juiste parameters hebt, maar deze al op een gedeeltelijk getint raam zijn geplakt.